ZP Aluminium Co., Ltd. jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača aluminijskih ograda za obalno more u Kini. Ako namjeravate kupiti visokokvalitetnu aluminijsku ogradu za obalno more proizvedenu u Kini, dobrodošli ste da dobijete ponudu od naše tvornice. Također prihvaćamo prilagođene narudžbe.

Aluminijska ograda za obalne mornarice

- 316 Hardver, ASTM B117 sol-sprej

Štitnik-otporan na sol izrađen od legura otpornih na-kloride i debelih stijenki, pričvršćen samo nehrđajućim čepom 316, dreniran tako da se voda ne može zarobiti, i dokazan testiranjem-raspršivanjem soli - dizajniran za palube uz ocean, dokove, pristaništa, marine i bazene sa slanom vodom.

"Marine grade" nije opcija premaza koju označavate na blagajni - to je skup odluka o materijalu i detaljima koji odlučuju hoće li aluminijska ograda preživjeti deset godina slanog zraka ili probijanje kroz tri. Aluminijska ograda za obalnu plovidbu izrađena je od legura i zidnih dijelova odabranih za otpornost na kloride, detaljno izrađena tako da voda ne može sjediti u pukotinama, pričvršćena samo nehrđajućim hardverom 316 i dokazana testiranjem-s prskanjem soli, a ne tvrdnjom sloganom. Ova stranica govori o specifikaciji te šine za palube uz ocean, dokove, pristaništa, marine, kuće na plaži i bazene sa slanom vodom - legure, zida, testa i inženjeringa koji štitnik održava netaknutim tamo gdje obični aluminij zakaže.

Ne postoji niti jedan ASTM broj koji kaže "aluminij morske kvalitete". Ono što bi kupci trebali misliti pod tim je kombinacija četiri izbora:

Ekstrudiramo 6063-T6 kao primarni šuplji profil jer ima čistu završnu obradu i ima uske tolerancije, a koristimo 6061-T6 gdje dio nosi strukturalno opterećenje (dugi rasponi, okviri vrata). Gdje je dio zavaren - uzice na pristanišnoj tračnici, na primjer -, prelazimo na leguru serije 5xxx- ili 6xxx s temperaturom zavarivanja, jer one zadržavaju otpornost na koroziju kroz zonu pod utjecajem topline umjesto da je izgube na zavarivanju.

Pošten način za tvrdnju o pomorskoj učinkovitosti je test-mrskanja soli (magle), a ne marketinška riječ. Pokrećemo obložene i gole sklopoveASTM B117, držeći 5% neutralnu slanu maglu na 35 stupnjeva, i očitajte ploče na 1.000 / 3.000 / 5.000 sati:

- Prikazuje se kvalitetna pretvorba-presvučena i 2605 završna obradano creep from scribei bez pitinga na 3000 h; ciljamo čisto-na -5000 h na pomorskim vožnjama.

- Goli odrezani krajevi i udubljenja za pričvršćivače slaba su točka, pa se testiraju namjerno - zatvoreni, zapečaćeni ili pakirani u vrećice s inhibitorom korozije i ponovno-provjeravaju.

Ciklus je dokumentiran, a ne obećan: svaka brodska narudžba isporučuje se s klasom premaza, debljinom filma i rezultatom slanog{0}}spreja na certifikatu materijala. Ako vam kupac ne može pokazati taj zapis, "pomorski stupanj" je oznaka, a ne specifikacija.

Sol mijenja način kvara. Važna su tri mehanizma:

1. Uklanjanje koštica.Kloridni ioni napadaju pasivni film i buše male jamice koje s vremenom progrizu tanki zid. Tome se suprotstavljamo debljim minimalnim stijenkama (0,125 inča), potpunim pretvorbenim-slojem ispod praha i 2605 fluoropolimerom na obali - poliesterskim kredama, a zatim bržim jamama.

2. Pukotina korozije.Voda zarobljena na mjestu gdje se susreću dvije površine (ne{0}}zatvorena baza stupova, zabrtvljeni, ali ne-drenirani spoj) postaje anaerobna i jede metal. Naše tračnice koristebušotine i isušene baze stupova, zapečaćene završne kape koje i dalje dišu i otvorenu-geometriju profila tako da se voda ne skuplja.

3. Galvanska korozija (različitih-metala).Aluminij uz ugljični čelik ili čak i pogrešan nehrđajući će korodirati kao anoda. Pričvršćujemo isključivo sa316 nehrđajući(sa-molibdenom, otporan-na klorid) i umetnite dielektrične izolacijske podloške gdje god se aluminij susreće s čelikom, betonskom ugradnjom ili drugim spojem.

Šina je otporna na-pomorstvo koliko i njen najmanji vijak. Na obali navodimo:

- 316 nehrđajućisvornjaci, sidra, nastavni vijci i kapice - ne 304, koji nema molibden i jame u kloridima.

- Kemijska (ne dilatacijska) sidrau-beton izložen soli, s nehrđajućim ili obloženim rukavcem tako da linija sidra ne postane put korozije.

- Dielektrična izolacijana svakom kontaktu-na-čelik ili aluminij{2}}na-kompozit tako da se ne formira galvanska ćelija.

Inženjering za obalni vjetar i izloženost

Obalna i otvorena-vodena mjesta su vjetrovitija, a tračnica je izloženija, pa je zaštita za to potrebna:

- Vjetar/opterećenje konopa.Projektiramo na istu točku od 200 lb (0,89 kN) i 50 lb/ft (0,73 kN/m) linijskog opterećenja prema IBC 1015 / IRC R312, zatim zategnite razmak stupova na4 stope (1,2 m)na izloženim stazama i povećati zid gdje je raspon otvoren prema moru.

- Otklon.Otklon gornje{0}}šine zadržan unutarL/60pod opterećenjem, potvrđeno napomenama o opterećenju-i-progibu.

- 4 u pravilu sfere.Razmak balustera i razmak ispod{0}}šine čiste kuglu od 4 inča (100 mm); vjetar-pokretan sprej ne mijenja geometriju.

- Sidrenje.Temeljne ploče za drvo (kroz-vijke + zabrtvljenu podlošku) ili beton (Veće od ili jednako 4 in/100 mm, kemijska sidra); jezgre-izbušene papuče za ujednačenu površinu palube na dokovima i molovima.

Izdajemo CAD/radničke nacrte i bilješke o opterećenjima-i-progibima sPodrška za PE{0}}pečatgdje jurisdikcija zahtijeva zapečaćene izračune, prema IBC, IRC, BS 6180 ili AS/NZS 1170 - tako da je pomorska željeznica dokumentirana za dozvolu, a ne samo izgrađena za pogled.

Ovo je tračnica za okruženja koja završavaju s običnim aluminijem:

- Palube i balkoni uz oceanu blizini vode, gdje je slani sprej svakodnevno opterećenje.

- Dokovi, pristaništa i prolazi marina- mokro, slano i hodano dalje; 5xxx zavarene sekcije i drenirana geometrija.

- Kuće na plaži i nasipiizložena soli-nanesenoj vjetrom.

- Bazeni sa slanom vodom i klorirani- klor je također klorid, a barijera mora biti 48 inča (1200 mm) sa samozatvarajućim -vratima.

- Krovne terase u obalnim gradovima- visoki UV plus slani zrak u jednom paketu.

 

 

 

Tipična pomorska specifikacija

Recite nam lokaciju (udaljenost do otvorene vode, bazena ili oboje), dužinu i raspored, potrebnu visinu (36 / 42 / 48 inča), boju i jesu li stupovi montirani na površinu-ili prolaze-na palubu. Vraćamo ponudu s legurom, zidom, klasom premaza, rezultatom slanog-spreja, vremenom isporuke i - ako je potrebno - zapečaćenim izračunima, obično u roku od dva radna dana. Dostupan je premazani i pričvršćeni dio uzorka tako da možete provjeriti završni sloj i hardver 316 prije pune narudžbe.

Kontaktirajte odmah

P: Što čini aluminijsku ogradu "pomorske kvalitete"?

O: Nije samo premaz - to je legura (6063/6061-T6, 5xxx za zavarene spojeve), deblji minimalni zid (0,125 in), nehrđajući hardver 316, drenaža koja sprječava zadržavanje vode i zapisnik testa slanog spreja. Bilo koji od tih nedostaje i to je samo aluminij u blizini mora.

P: Je li hardver od nehrđajućeg čelika 316 doista potreban ili je 304 u redu?

O: Na obali, 316. 2-3% molibdena u 316 je ono što se odupire kloridnom pitingu; 304 ga nema i jama u slanom zraku. Okov je najmanji, najizloženiji dio, pa određuje koliko će dugo tračnica ostati čvrsta.

P: Koliko dugo traje aluminijska ograda za brodove?

O: S 2605 preko pretvorbenog sloja, 316 hardverom i pravilnom drenažom, 15-25 godina službene boje i strukturalnog integriteta je realno u slučaju izloženosti soli; sam aluminij ne hrđa, tako da je kvar spor i kozmetički, osim ako se voda ne zarobi ili se koristi pogrešan metal.

P: Hoće li premaz u prahu izdržati sprej od soli?

O: AAMA 2605 fluoropolimer preko konverzijskog sloja-bez kroma opstaje tamo gdje se poliester krede i udubljuje. Dokazujemo to ASTM B117 testiranjem slanog-spreja i šaljemo rezultat na certifikatu materijala umjesto navođenja zahtjeva.

P: Izrađujete li ograde za dokove i gatove?

O: Da - mokro, slano, hodano-na vožnjama koriste se 5xxx-serije zavarene sekcije i drenirana geometrija tako da se voda ne može sakupljati u profilu, s 316 hardverskih i kemijskih sidara u strukturu palube.

P: Možete li ponuditi inženjering za dozvole?

O: Da - CAD/radnički crteži, raspored stupova-i-ograda, te bilješke o opterećenju-i-otklonu, s PE-podrškom za žigove gdje vaša jurisdikcija zahtijeva zapečaćene izračune, prema IBC, IRC, BS 6180 ili AS/NZS 1170.